Menu
- Artykuły dla zwierząt
- Nożyce do żywopłotów
- Pilarki
- Kosy mechaniczne
- Kosiarki
- Roboty koszące Stihl iMow
- Traktory ogrodowe
- Myjki i zamiatarki
- Dmuchawy i odkurzacze do liści
- Glebogryzarki i akcesoria
- Wertykulatory
- KombiSystem
- Rozdrabniacze ogrodowe
- Świdry glebowe i wiertła
- Pilarki do betonu i rur
- Przecinarki do stali, betonu i asfaltu
- Opryskiwacze ręczne i spalinowe
- Odkurzacze do domu i warsztatu
- Części zamienne do urządzeń Stihl
- Akumulatory i ładowarki
- Siekiery, młoty, kliny, haki, sekatory
- Zestawy
- Ochrona i osłona od stóp do głów BHP
- Oleje, smary, kanistry
- Silniki
- Silniki Briggs & Stratton
- Agregaty prądotwórcze
- Łuparki do drewna
- Urządzenia Hecht
- Urządzenia Maruyama / Japońskie
- Serwis i naprawa urządzeń
- Gadżety Stihl
- Nowości
- Promocje
Wyszukiwarka
Produkt dnia
3 559,00 zł
Cena regularna:
3 999,00 zł
3 289,00 zł
Cena regularna:
3 999,00 zł
2 159,00 zł
Cena regularna:
2 549,00 zł
3 309,00 zł
Cena regularna:
3 899,00 zł
Producenci
Zaloguj się
Aktualności i wiadomości
ZGODNOŚĆ PRODUKTÓW STIHL Z PALIWEM E10 OD STYCZNIA 2024
Aby chronić zasoby ropy naftowej i klimat, w całej UE wprowadzono paliwo E10. Nazwa E10 jest skrótem: „E” oznacza alkohol etanolowy dodawany do benzyny. Liczba 10 wskazuje, że zawartość etanolu może wynosić do 10%. Konwencjonalna benzyna premium – zawierająca maksymalnie 5% etanolu – pozostaje dostępna. E10 można rozpoznać po oznaczeniu „NormalE10”, „SuperE10” lub „SuperPlusE10” na dyszach paliwowych lub pompach paliwowych.
Paliwo E10 nadaje się do wszystkich urządzeń spalinowych STIHL. Może zaistnieć konieczność ponownej regulacji gaźnika w celu skompensowania zmienionego składu paliwa. W tym celu zalecamy wizytę u Autoryzowanego Dealera STIHL.
STIHL zaleca, aby nie przechowywać mieszanki do dwusuwów przygotowanej na paliwie E10 dłużej niż 30 dni, aby zminimalizować rozdzielanie się paliwa.
Wilgoć zawarta w powietrzu wiąże etanol i osadza się na dnie kanistra. Może to później prowadzić do problemów z pracą silnika.
Oddzielone paliwo nie jest już idealne nawet po energicznym wstrząśnięciu.
Nieodpowiednie materiały eksploatacyjne lub odbiegający od przepisów skład mieszanki paliwowo-olejowej mogą prowadzić do uszkodzenia silnika.
